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    August 23

    国庆阅兵空军战机方阵演练

    Technorati 标签:

    下午,数个空军战机方阵掠过通县上空,因该是在为国庆阅兵进行演练。
    海航的哈飞“直八”(法国宇航“超级大黄蜂”)


    沈飞歼11(苏霍伊Su-27)

    成飞歼十
     
    沈飞歼八II

    西飞歼轰七飞豹

    加油机和受油机

    西飞轰六(图波列夫图-16)

    September 23

    穿行威尼斯(二)

      话说我这个乡巴佬走进了威尼斯,走近了大运河,尽管从电影上图片上多次看见过威尼斯,但眼前真实的威尼斯还是与想象的威尼斯太不同了。


      我觉得,这是一座有着童话世界气质的水上乐园,神奇、单纯、童心、欢快、丰富多彩、热情、喧闹,不过,这没有米基的装嫩,唐纳的粗鲁,这是一个有着七个小矮人的快乐和宫殿般富丽堂皇的童话世界,当然,很重要的一点,没有汽车!终于有那么几天的时间能摆脱它了,忙碌紧张的现代工业文明的产物。
     


      乘坐公共班轮沿着运河前行,左顾右盼,两岸的财富与奢华晃得我眼花.无数扇形状各异色彩鲜艳的小窗户排列整齐地从眼前缓缓滑过,一想到每年冬季2月份狂欢节的时候,会有无数个小丑面具在窗户后面兴高采烈地晃动,彩带和闪着银光的纸屑仿佛在眼前纷纷扬扬飘撒下来,这种壮观的新鲜感真让人有着强烈的挠墙的愿望,但这次我恐怕见不到了,可叹世事难以诸事如愿。


      两岸的游人熙熙攘攘,岸上的人在给班轮拍照,班轮上的人对着岸上的人按下快门,互拍之后互相兴奋地挥动手臂,没有一个人能看到自己在对方的相机中是个什么模样,但每个人都知道自己给对方留下了兴奋愉快的一刻,人们知道之后将永不会重逢,但却可能会陪伴彼此一生。


      你仔细去看左右的人们,都放下了矜持和伪装,就把这里当作一个大paity,当然,我觉得威尼斯本地的居民是在喧嚣背后冷眼看着一切地,他们大把大把赚着银子的同时,依然保持自己严谨低调的生活和工作作风,威尼斯热闹喧嚣了数百年,什么样的忘形之态没有见过?


      我觉得,大运河只是客厅,客厅在功能上说,是宾主交流和玩闹的场所,外来的人们和主人为了希望愉悦宾客的想法削弱了这里的原有色彩,我很想看这里的原有面目,这才是威尼斯独有的,而体现主人风貌的,是它的书房、厨房和卧室,于是我们disembark去游玩。


      威尼斯大得足够你暴走的口干舌燥,小的足够你鼓起雄心壮志妄图走遍岛上的每一寸土地,碧绿的树叶在十月阳光的风中沙沙作响,我们穿街走巷,经受住无数酒吧的诱惑,还有无数次死胡同的无奈,由于我们太过兴奋,速度太快,在一个很短的死胡同中好悬掉进了威尼斯的水道中。也有几次,寂静无人与一线天的狭窄空间让我们失去了方向感,不知进退,不过,幸好我们每次都能在忍耐不住之前找到厕所,票价1欧元。


      世界各地人们都深爱威尼斯,但是本地人未必如此,资料上说,自上世纪五十年代起,已经有数万威尼斯人离开了威尼斯,因为地基在海水长期的浸泡下在下陷,同时因为温室效应海平面在上升,可见在残酷的较量中浪漫永远是现实的手下败将,最切实的痛苦来自于最现实的生活。


      遥想当年,威尼斯是权势与王国的象征,今天,是旅游者狂欢的天堂,威尼斯,你到底是飞升还是堕落了?


    September 17

    穿行威尼斯(一)

     序
      从都灵归来转眼已快一年,以前的blog中只有此行的照片记录,还从未用文字把所见所感写下来,一段时间过后的回望也许感觉会与当时不同。浏览着彼时瞬间固定的感觉,沉淀着时光编织的心境。模糊与清晰,暧昧与强烈,总是在不断交替占据心的中央,永远不变的,应该是这个世界的美丽。

      去威尼斯之前,这三个字对我来说不过是一个符号,代表着一座与纽约、罗马、伦敦、北京没有什么太大区别的城市,除了水很多,桥很多以外,甚至,如果按面积计算,它都不能算作一座大城市。当然,它是旅游胜地,全世界每年有许多人到那里游玩,但那又怎样?这个星球每年接待数百万游客的城市不止一座,那种由希望转为失望的心路历程也非止一次,所以,我有些好奇,但没有仰视的心态。只是对它的盛名怀有一丝希望,毕竟恐怕应该有所不同吧。

    威尼斯google earth地图

      说起威尼斯的前世今生,可参看百度上的说明,可参开这里,基本上,我认为威尼斯是一座为了避难而建造的城市,是威尼斯人为了躲避北方南下的条顿人和匈奴人的入侵和抢掠而建的一座远离大陆的安乐窝。后来,由于地中海贸易的发展,威尼斯繁荣起来,再后来,又由于大西洋两岸贸易的兴盛而逐渐衰落,但曾经的繁荣留下的遗产实在很富足,足够支撑威尼斯继续它不朽的传奇。

    威尼斯地图

      我们前往威尼斯正是十月金秋时节,行前被告知,圣马可广场在此时节通常都是被海水淹没的,并且近些年来,被淹没的频率比以前高了。这让我们真真切切地感受到了威尼斯城下陷和全球气候变暖的现实性。不过,我觉得很幸运,如果晚出生一百两百年,兴许就见不到这座伟大的城市。面对着人类今天对环境的毁坏速度,我决不认为这是个荒唐的念头。

    威尼斯岛上的公交车站

      从都灵乘坐火车前往,只需五个小时,天气甚好,北方的阿尔卑斯山一路与我们同行直到威尼斯。话说我们是在开车前五分钟在自动售票机上购的票,没能买到直达威尼斯主岛的车票,因此只能在Venezia S.L站下车,这是位于威尼斯大陆部分的车站,不过不必发愁,只需跟着人群走,什么也不用担心。

    远望威尼斯港的游轮船楼

      公共汽车穿过长长的跨海大桥,极远处就能望见威尼斯港中巍峨高耸的船楼,一看便知是些巨型游轮。下车伊始,只是一块大大的停车场,岛外来的公交车辆以及出租车都停在这里,环绕四周的是意大利常见的民居以及一些出售面具的小店,只不见水色,虽然我确切地不知道威尼斯到底应该啥样,但这样的开局着实不符合我的预期。

    威尼斯跨海大桥

      人群越来越分散,我走过几条小巷,跨过几座小桥,在一处平淡无奇的阶梯处,漫不经心地走下去,左转,毫无防备地,大运河赫然出现在眼前。那时刻,我承认,我被惊到了,就像在一处寂静无声的小巷里,小心翼翼地推开一扇院落的小门,却发现里面正在举办一场热闹盛大的婚礼,我不由自主地,没有素质地喃喃吐出了两个字:“我靠”。
    (待续)

    July 30

    在都灵的日子之那片久违的蓝天

    奥运会快要开幕了,北京的空气也在渐渐转好,虽然依然阴霾着。
    只是,无论怎样,儿时常见的蔚蓝天空与火红晚霞久已不曾见。
    那时,常常于虫鸣迭起的夜晚,躺在野草茂盛的山坡上,用自制的天文望远镜仰望深邃的夜空,数那如银沙般无尽的星星。
    而南方暴雨之后的傍晚,天边更如铸锻的铁块一样红的耀眼。
    更有如万马奔腾一般从头顶天穹滚滚而过的浩浩云海......
    翻看着在都灵拍下的片子,才意识到那里的天,正是儿时常见的天,而那是2006年冬奥会的举办地。

    阴云低垂

    从IDG的办公室向北望去,可见波河东岸小山上的高档住宅区

    都灵的空气也并不是十分好,只有在雨后空气清新的时候,向北望方可见到平日里难得一见的巍巍阿尔卑斯山。

    在guala的阳台上晒太阳



    IDG外观及直升机停机坪

    波河上众多桥梁之一

    意大利随处可见的圣保罗银行

    菲亚特公司高大干净的厂房。



    都灵也有烟尘天气,但与北京相比,程度较轻。








    June 01

    北京电影博物馆之老电影

      北京众多的博物馆中,北京电影博物馆可算是其中上品,
      电影博物馆建筑具有一定特色,馆内展出内容十分丰富,并且面面俱到细致入微,如细细浏览,一天恐怕不够。
      浏览过程中,用手机记录下一部分老电影的名字,让人联想起过去的岁月,如果有可能,再看一遍这些电影,感觉一定很奇妙。
      桥.中华儿女.钢铁战士.上饶集中营.新儿女英雄传.南征北战.吕梁英雄.白毛女.我这一辈子.智取华山.渡江侦察记.董存瑞.平原游击队.南岛风云.上甘岭.铁道游击队.柳堡的故事.永不消逝的电波.党的女儿.战火中的青春.祝福.家.龙须沟.山间铃响马帮来.神秘的旅伴.羊城暗哨.英雄虎胆.古刹钟声.梁山泊与祝英台.天仙配.十五贯.刘巧儿.追鱼.女篮五号.护士日记.李时珍.今天我休息.林则徐.林家铺子.老兵新传.青春之歌.我们村里的年轻人.五朵金花.风暴.红旗谱.革命家庭.暴风骤雨.红色娘子军.甲午风云.南海潮.红日.早春二月.野火春风斗古城.白求恩大夫.英雄儿女.烈火中永生.大浪淘沙.林海雪原.奇袭.五十一号兵站.兵临城下.苦菜花.冰山上的来客.霓虹灯下的哨兵.刘三姐.抓壮丁.七十二家房客.杨门女将.洪湖赤卫队.红楼梦.野猪林.阿诗玛.东方红.红珊瑚.小刀会.创业.海霞.十六号病房.巴山夜雨.天云山传奇.人到中年.高山下的花环.芙蓉镇.乡情.牧马人.小街.许茂和他的女儿.月亮湾的笑声.乡音.我的父亲母亲.夕照街.城南旧事.那山那人那狗.黄土地.红高梁.可可西里.大红灯笼高高挂.老井.凤凰琴。


    April 19

    在都灵的日子之公交系统

      首先声明,这篇文章里不涉及到地铁和轻轨,我记忆中罗马和米兰的地铁线路都是三条.不算很复杂,规模也不算很大,甚至不如北京地铁线路多.罗马有地铁没轻轨,都灵有轻轨没地铁.
      毫无疑问,公交系统的骨干是大公共.意大利的公交系统乘客挺多,也会碰到挤得站不住的情况,但总是挺有秩序.意大利的老人似乎颇不愿意碰到让座的人,有数次,我像在国内一样给老人们起身让座,如果这些老人预先觉察到,会把我按住,不让我起立,或者看我站起,连连摇头不坐,也有的干脆不搭理我,就好像我起身跟他没关系一样.据说,是因为给他们让座就等于在告诉他们:你老了,你们身体不行了,快坐吧!这是一种侮辱.所以,这里的公交上,如果你看到几个姑娘小伙在座位上高谈阔论,旁边一位大妈拎着塑料袋站在那里,不要惊异.这里的公交车都是低地板客车,方便手推车和轮椅上下,因此经常可以看见推着婴儿手推车的乘客。
      意大利的公交车属于公共福利,票价很低,票制多种,有一定时间内有效的,有按次计费的,公车上也没有售票员,乘客只需自己上车打票即可,因此,逃票的人异常多.这大概也是人性的一种表现吧.为了避免这种现象,公交公司的检查人员会进行不定期抽查,一旦被查处,1欧的票可能要被罚款四五十欧,算是很严厉了,还有,逃票人的年龄段属于全民参与,不分男女老幼.
      有一个现象与国内不同,街上很少看见警察,一个月能碰见一次,还经常是女警.这里顺便说一下意大利警察.曾经去过都灵市中心警局,人很多,以北非阿拉伯人和黑人居多,亚裔人士也有不少,老百姓似乎对警察都很不满,说他们福利待遇好,办事效率低下,有的时候窗口的警员就可以丢下一堆等着办事的人不顾,出去抽烟喝咖啡,不过他们态度都很好,而且事无巨细会跟你一一说到.
      说到出租车,就与国内概念有所不同.首先,车大,例如大众途安本田奥德赛这类的大型MPV是出租车的首选,因为大,所以装的多,乘坐舒适。其次,出租车决不扫街,一般都聚集在车站或指定的出租车乘降站。如果你想象在国内一样在街上随便叫辆出租车,那是妄想。但是从酒店出门想叫辆出租车,还是十分方便的,从告诉前台到出租车停在门前,通常不会超过五分钟。
      有的时候,出租车司机会要求支付小费,尤其是很晚的时候,例如晚上九十点钟的时候,但这与地点有关,例如罗马的出租车司机就不会因为天太早或太晚要求附加小费的。
      都灵没有地铁,有轨电车是最主要的轨道交通工具,线路穿过城市的几个主要区域,包括工业区和老城区,没有高架桥,也没有地下部分,就在地面上穿行。车门内外都有按钮,想要上车或者想要下车的时候都要按一下按钮,否则很有可能不开门,大公共上也是如此。








    April 17

    在都灵的日子之车行意大利

      2008北京国际车展就要开展了,因为中国汽车创新论坛由公司承办,这两天行政部门一片繁忙。
      说到汽车,就不能不说意大利,这篇短文算是给我自己本届车展的预热吧。
      意大利是设计的国度,风格热情张扬而明快,在意大利感受最深的就是这里的车,造型各异,特色鲜明,基本上你不太能看到意大利的汽车遵循着什么样的造型原则,这里什么样怪异的造型都有,并且人们更钟爱那些很有年头的古老车型。
      菲亚特汽车公司位列世界前十,是都灵最大的企业,生产车型以中小型乘用车为主,旗下三大品牌,菲亚特,阿尔法罗密欧和蓝旗亚,国内都认为阿尔法罗密欧是高档车,其实它也就相当于国内的高尔夫。都灵人口二百万,一多半在为菲亚特公司工作,这里是菲亚特的天下,菲亚特汽车占据绝大多数。
      意大利人多使用小型和微型车,玲珑可爱,小巧活泼,三门的福克斯在这里已经属于大车了。这与中国不同,这的家庭单位人口相对较少,不需要太多座位的车。这里三厢车几乎绝迹,因为不够实用。某次评审之后餐会上小乔治亚罗断言,五年之后三厢车将彻底退出欧洲市场。
      另一大特点是在意大利,甚至在整个欧洲,柴油车比汽油车要多,柴油发动机更为清洁环保,也更便宜,当然,噪音也稍微大一些,不如汽油发动机那么浑厚动听, 有点拖拉机的感觉。
      这里的人们通常在3000转以上换档,启动迅速,所以你经常可以在街上听见发动机的怒吼,对于这里的人来说,发动机的加速性能是衡量汽车性能的关键指标之一,所以你不会看见这里的人们像国内开车一样温柔的加速。即使是albina这样文弱娇小的女子,开着一辆像奥拓一样的小车,轰起油门来也毫不脚软。
      在这里还有一个常见的景观就是,几乎每几辆车中就能看见一辆车有伤,轻的是刮刮蹭蹭,重的发动机盖都弯起来,但他们似乎毫不在乎,照样开着满大街飞奔。一个原因是他们不当这很重要,另一条是,涉及到扳金的维修费是很高的。
      要说钻法律空子,意大利人也会。经常可以看见停在马路中间黄实线上的车辆,不是一辆两辆,而是一串儿,打着双蹦,但司机通常不在车内,一般都在马路两边的商店里购物或者咖啡馆中聊天,只要没有堵塞交通,不妨碍别人,通常没人有意见。

    下面的照片中有一辆车是纯粹的中国产汽车
















    April 11

    在都灵的日子之食在意大利

    意大利号称欧洲除法国之外第二大美食国度!
    言过其实!
    当然,这里有数不尽的pizza店,貌似不贵,便宜的每张2到3欧,好一些也不过5到6欧,这指的普通档次餐厅。问题是你不能总吃pizza吧。
    于是,我们尝试着去过一家德国人开办的餐厅,喝了人家从德国老家带来的自酿啤酒,很好!但其他食物还不如意大利人的。
    也去过一家高档餐厅,不过每人160欧的开销让我们临阵脱逃,钱带的倒是足够,只是害怕无颜面对江东父老。
    驻地酒店附近有家中餐馆,老板来自温州,饭菜的风味已经偏差了许多,好像都是从水里捞出来的一样。
    两个星期以后,渴望着变化的我们开始从超市购买晚饭了,面包、香肠、蔬菜拌沙拉、水果、果汁、牛奶,好在不贵,人均6欧元就能让人小肚溜圆,躺在床上直想打嗝。由此体重直线上升,达到有史以来最高纪录。
    某次为了解馋,买回一只鸡,使用了意大利人常用的配套佐料,起锅后,我们每个人都喝了几口汤,吃了几块肌肉,并对煮鸡的大师傅猛竖大拇指,赞不绝口,之后便再没有人动过那只鸡一筷子。
    论丰盛程度,酒店的早餐最值得称道,有各式面包、蛋糕、煮鸡蛋、牛奶、新鲜果汁、熏肉、奶酪、水果、燕麦、鹅肝酱以及刚刚煮出来的咖啡等等等等,只是除了咖啡,其他都是凉的,并且是刚从冰箱里端出来的那种凉。
    于是IDG每天中午的午餐成了我的最爱,因为那好歹算是油煎的大块肉排,还有一大盘米饭,虽然那米饭也像从水里捞出来的,但是可以自己放辣椒酱,时不时地刺激一下我那干涸的肠胃。另外,我还很喜欢一种小面包,它硬的足可以用来敲碎煮鸡蛋壳,正好用来消磨时间。
    意大利人的吃饭时间是这样的,中午有午餐,晚上比较复杂,下班之后到7点左右人们都喜欢在咖啡馆和酒吧呆着,吃些冰激淋和甜点等高热量食品,之后到夜里9点左右才是晚餐正餐时间,让我纳闷的是胖人好像也不是很多。
    到了节假日就是我们的难日,因为大大小小的饭馆餐厅全都关门了,人们都出去度假了。
    除了这些以外,都灵最著名的食品就是巧克力和葡萄酒了,这里水好,阳光充足,有着良好的自然条件,虽然在国内意大利的葡萄酒不如法国葡萄酒名头响亮,但巧克力还是比较知名的。
    迄今为止,意大利给我的感觉基本没有偏出我的预想太多,除了饮食!

    酒店附近的中餐馆

    都灵老城的节日午餐

    餐厅

    酒吧里的甜点柜

    爱吃巧克力的人都知道的品牌,但我现在还没记住这个牌子的名字

    各式各样的巧克力制品

    在超市为晚餐准备食品,没一样我看中的

    典型的早餐......的三分之一

    早餐餐台

    早餐餐台

    IDG职工餐厅门口的猫咪


    April 02

    2008年北京第一场雷雨

    昨天,2008年4月1日,北京下了今年第一场雷雨。全城报堵,城北尤甚。

    山雨欲来风满楼

    东边日出西边雨

    雷雨过后的CCTV新大楼

    二零零四年的慈云寺桥西北角

    现在的慈云寺桥西北角

    晚高峰之北四环 

    March 16

    俺家房子真是值-首逛北京国际图书城

      前天跟同志们征求买书的去处,DD提供了一条非常有价值的线索,貌似离家不远,午饭前去逛了一圈,真是发现了一个好去处。
      首先名字叫得响,叫个啥“北京国际图书城”,比西单王府井新华书店和图书大厦还有什么海淀图书城都响亮。
      第二个就是大,TNND,逛了两个小时,主楼的一半的一层(共三层)的一边(共四边)都没逛完。
      第三就是多,主楼的一半的一层是许多文化出版公司,还有中国图书进出口总公司的专区,原版书众多,企鹅在里面有专柜,不过够贵。二楼是旧版图书或古书还有折价书,三楼是音像制品。主楼的另一半还没去,不知道都是些啥,DD说全国七百家出版社的书那里都有。我猜她说得没错,因为主楼外面有很多的仓库,都是批发中心。
      第四是够近,果园环岛往南过了京沈高速左拐继续走三公里左右就是,路上车少,只需十几分钟就能到。周围都是平坦的荒地,远远的就能看见书城大楼。
      第五人少,也许是人少,也许是地方太大,总之显得很空旷。停车场上也显得空荡荡的。
      第六便宜,新书都是八五折,旧版书有二折的。
      啥也别说了,可捡着了,看样子我以后要成为那里的常客了。然后就是银子不够使了。
    March 12

    在都灵的日子(二)之跟意大利人练英语

    这次去IDG时间不是太长,但某些方面产生了效果。
    以前看原版英文电影,有听不懂就略过不管,反正不承担什么责任,因此BBC的某些片子看了几遍,那些听不懂的地方还是不懂。
    在IDG,工作语言就是英语,所有的会议发言、记录、往来公函都是英语,直接交流的时候真是拼了命的听,恨不得每个单词都不含糊。尤其是意大利人多少带一点意大利歌剧的发音,更是要命。
    一段时间下来,真的被逼出一些效果。现在看那些BBC的节目,轻松多了。人不逼是真不上进啊,尤其是对我来说更是如此。欠抽!
    唉,如果再有一段这样的时间就好了,不要旅游,不要到处闲逛,就是这样紧张的工作环境,就好了......

    上图记述的历史事件是,某次评审完毕后,IDG的几位领导在波河东岸小山上某餐馆宴请中方人员,我们这些当小兵的跟着蹭饭。左数第四位就是大名鼎鼎的曼托瓦尼......的儿子小曼托瓦尼。我很佩服照片中的华人翻译黄女士,英文意大利文都挺棒,还有张玲同志,也很怀念。
    据说食品很高档,我没吃出来。吃了什么都忘了,稍微有点印象的就是从挪威那边弄过来的生三文鱼片,只是贵,其实难吃得紧。还有一种齁贵骺贵的小豆豆,忘了叫啥了。葡萄酒不错,拍照时Lombardy正在教我如何识别葡萄酒档次高低,他自己在家也酿。他在这座小山上有别墅,属于当地的富人阶层。
    还有一个印象深刻的是该餐馆的大师傅,据说给前教皇保罗二世做了二十年的饭。用餐完毕后在厨房门口他跟来宾道别,我见到了他。味道好坏我不好评论,但是要论个头,他有我2个那么宽,2个那么高!吓得我当时忘了按快门,引为遗憾。

    这张更搞笑。记述的历史事件是我们在都灵老城逛街,适逢午餐,正吃呢,一位老兄大模大样地坐在我对面,冲着我的盘子比划,原来是一位职业乞丐。他老人家倒不挑食,给什么吃什么。唉,哪儿都有穷人啊。
    两张照片都有迪公,俺俩真是吃住在一处啊。

    January 29

    在都灵的日子(一)

    离开都灵已有三个多月了,有时翻看彼时的照片,对经历过的人和事,还有曾经去过的地方依然熟悉,看着看着,不自觉的笑意会弥漫开去,那一段永远铭刻在记忆中的缤纷时光。
    我们乘坐阿联酋航空从迪拜飞往罗马的航班,阿联酋航空是这么办事的,它先把我们送往意大利北部的米兰,米兰在都灵正东方向,距离都灵两个小时车程,然后让我们下机,不能出关,过一个小时再让我们上机,然后向南飞往意大利中部的罗马,从罗马出关领取行李,然后坐6个小时的EuroStar去都灵,我们认为这个路线很不厚道!
    但我们对此一无所知,好在即将落地时空姐报站:前面到站米兰,去到罗马方向的乘客请在此下机,然后重新登机飞往罗马。同行的几位哥们儿不管不顾往外冲,以为到了罗马。
    米兰落地后重新登机,随便坐,没几个人。
    在罗马中央火车站,俺们从自动售票机弄出了几张票。以为是7:30的火车,但后来仔细一看,17:30发车,爹娘大爷的就差半个小时,连滚带爬上车。后来类似的经历在巴黎又发生一次,要不是领导和兄弟们的爱护,我恐怕就自觉自愿地留在巴黎做外国盲流了。
    午夜十一点半,我们到了都灵,于是便有了在都灵的第一张照片。出租车上拍的。

    阿联酋航空比较可恨,但空姐还是比较有特色,我看她们均非本地人,应该多来自东欧、东亚、东南亚、非洲等地(该照片是同事拍的)。

    迪拜机场待售的阿拉伯水壶

    January 01

    2008年开张大吉之智化寺

      奥运年的第一天,外头天气晴朗,阳光明媚,天空湛蓝,有风不大,我认为有责任不能让这个元旦白白在家度过,因此作了一次二位领导的司机,内心感到无尚的荣光,......和庆幸。
      老爹买了两本北京市89个景点的通票,经过对历史背景、现状、免票状况和交通线路的综合考虑,智化寺很荣幸地被挑中作为我们这次漫漫文化休闲之旅(预计将持续一年之久)的第一站。
      手册上说该寺位于东二环内小牌坊胡同。看着这地址我觉得我照例应该会迷路。
      事情的发展尽在掌握之中,一到就迷路了,在金宝路问明情况时车已开过五十米,只好掉头朝东奔二环,在金宝路进二环的路口再次掉头朝西。那里正好有一位警察叔叔,他好像刚给人开完罚单,心情似乎不错。他大概是在没有丝毫心理准备的情况下目睹我坦然地掉头,许是被我大无畏的气势所威慑,只是那么直勾勾地盯着我,没有上来盘问。
      我猜他当时正在就眼前发生的一切在内心深处问自己十万个为什么,......
      其实我没有那么坦然,我是左打方向盘掉头到一半的时候才看见他的,他当时距离我的车只有,嗯,可能是2米左右,我当时思维有些混乱,完全失去了对车辆的控制,车是在无人驾驶情况下掉头成功的。
      还好掉头之后十米的地方就是胡同口,我那时恢复了神智,快速拐了进去。
      由此得出一个结论,狭路相逢“晕”者胜。
      其实,我认为那位警察叔叔即使徒步追上来我也跑不掉,因为胡同里太TMD狭窄了!!!
      难怪北京那么多胡同都拆了,充其量也就两辆车的宽度,更不用提许多地方还停着车。
      进去没多远,就到了智化寺。
      手册上说停车位充足,我觉得这个说法不算过分:很长的胡同,无任何禁停标志,只是我觉得它忘了强调停车所需的技术水平。
      第一次停罢,正是一个院门和公厕门的汇合点,当然我的车没有挡住任何人的道路。一位进门的老大爷看了看说,你别停这儿,一会儿来了清洁车一准儿把你车拖走。我感谢再三,另觅它处,后来想想纯粹扯淡,因为清洁车根本进不来!
      好歹停罢,费的周折不细说。跟二位领导进寺耍子去也......
      两个小时候后出来,发现我车旁边多停了两辆车,堵住了我的去路......
      !#$@#*()(&*#%$@$U*&(^(_)_^*^#@$%!*O(^!!!
      ............
      出了胡同口,上二环,奔北三环,脑海里还在回忆刚才的那一幕:势必将以本年度最高难精彩的揉库倒库而载入史册。
      下一步是哪儿来着?江.阳.小.筑,一位博学多识的女孩领我去的,我对那里的烤肠和红烧肉印象深刻,尽管那是仿荤的全素菜。就在联想桥东北角,大钟寺旁,一个热闹有趣的去处。二位领导很满意,只是他们的主攻方向有些问题:奶茶喝的稍微多了点。
      酒宴之后游览了一下大钟寺旁的古玩玉器市场,在物质精神双丰收之后,我们顺利地启程回家。东三环上,目睹着钢筋裸露身躯扭曲的中央电视台正在建设中的新址,老妈说:北京可是位于地震活动带上,这楼能行吗?我说这个问题问出了全国关心央视员工未来命运的广大人民的共同心声。
      这个元旦过的很好,希望二位领导永远好心情,好身体!

     

    December 02

    迪拜的灯火

      又到周末,行驶在夜色低沉的公路上,眼前是红黄闪亮的灯光,像被无形的绳子串成一串一串,直伸到很远的地方。不知怎么,眼前的景象让我突然想起了迪拜的灯火。
      每次经过迪拜都在凌晨,因此从未见过迪拜的真实面貌,但迪拜的灯火却给我留下很深的印象。曾经透过舷窗看过一些夜色中的城市,你会先看见两三星火,然后灯光逐渐增多,当它们聚集成一堆堆一处处,当纵横交错排列的灯光出现在眼前时,你便知道,城市到了。你甚至可以感受到灯火稠密之处的车水马龙,人声鼎沸。
      但迪拜的灯火不同。在飞机下降的过程中,不见一盏灯光,舷窗外黑沉沉无半点生命的迹象,就在落地前的一刹那,好像一块巨大无比的满满镶嵌着璀璨光华珠宝的阿拉伯地毯悄无声息地在机翼下展开,那一排排一列列整齐的灯光霍然出现在面前,让人大吃一惊,惊诧于这毫无预兆的繁华,以及这繁华与黑沉沉的死寂之间分明的界线。
      上天待阿拉伯人其实并不公平,虽然阿拉伯国家的石油储量占世界总储量的百分比很高,但毕竟只少数几个阿拉伯国家,多数阿拉伯人一无所有,他们继承的是贫瘠的沙化严重的土地,早已消逝无踪的两河流域文明,丧失殆尽的先祖的荣耀,以及四分五裂、内忧外患纷争不止的现状。
      阿联酋的国土面积很小,而且都是沙漠,不过感谢真主,沙漠下面有石油。对于许多阿拉伯人来说,这是真主赐予他们赖以生存的财富,凭借这黑色的金子就能几代人毫无后顾之忧的过着富足的生活。
      但阿联酋人似乎另有想法,他们更富积极性和主动性,靠着顽强与耐力以及阿拉伯人天生就有的艺术天赋和阿拉伯人少有的政治经济眼光,硬是在沙海与大海交界处建起了一座生机勃勃时尚动感的现代化城市-迪拜(Dubai)。

      在地图上看,迪拜背靠阿拉伯半岛沙漠,面朝波斯湾,是一座建在海边的城市,  在google earth上可以清楚地看见海边两个palm island,形状优美典雅,北边是著名的Burj Al Arab,一栋船帆型的海上大厦(如图,来自google earth),是迪拜的标志性建筑。
      这是一座充满两个世界对话的城市:大海与沙漠;古老与现代;死亡与活力;这座城市很倔强,毫不妥协,满城写满三个大字:“不信邪”!当脑海中浮现出穿着长袍戴着头巾慢慢悠悠吸着水烟的阿拉伯人的形象时,万难把他们与这座城市联系起来。
      “幻觉,全是幻觉,”每每在各类杂志和电视上看到迪拜的时候总是这样警告自己,“那都是宣传,”而我是领略过宣传的力量的。但是在飞机上见到的那些足以让我相信,我是该换换脑筋了。
      Discrimination is the poison!!!
      我是一个大喊着尊重所有民族却有着深厚狭隘民族主义情绪的典型范例。
      最近许多的事情让我觉得,自己粗线条的自以为是已经很多年了,例如,不再爱看文学书籍,不再爱看文艺片,例如主题和情绪都很沉重的《色.戒》,当然,像《泰坦尼克号》这样过于商业化的片子依然坚持不看,因为纯粹的爱情和人类宝贵的勇气是不能为了商业目的而大肆宣传的,这让我觉得自己在刻意躲避矛盾,逃避斗争,这种状况应当有所改变,而且必须改变。做人依然要直白坦荡,但思想必须要深刻并且有深度。因为我发现凡是这样的人都能独自对付几十个如我这般的白痴。
      好在我依然乐观与平和,顽固地坚守着自己的基本价值观,当然,很多细节有待商榷,今天这篇日记为自己吹响了新的号角,让我重新审视了过去的一些不足,我很欣慰,当然,也对那些成为我成长过程中牺牲品的人和事表示一下小小的遗憾。让我掸去一身的征尘,重新踏出前进的步伐吧!
      最后,我发现一个问题,我跑题了!

    附注:
      我总是认为,阿拉伯国家的许多古迹是人工建筑与自然环境融合的完美范例,比如吉萨金字塔群。那种大漠孤烟,长河落日,质朴、简洁而雄奇,只那么庄严而肃穆地立着,不费一言一词,便让人感慨万千,漫漫黄沙仿佛是法老们留下来看守陵墓的百万雄兵,风起处张牙舞爪,以一种沉默的恐怖威胁着敢于靠近的人们。
      拉美西斯二世穷尽上下尼罗河所有的能工巧匠,花费了无数的金钱,就是想让后世的人们在千秋万代后依然能记住他伟大的文治武功,人们记住了他的名字,但是让他没有想到的是,人们更为那些建造了众多宏伟神庙和陵墓的奴隶们啧啧称奇。
      人民,是人民创造了历史,人民万岁!
    November 19

    艺术之都-巴黎(三)


    每个月的第一个周末,卢浮宫免费对外开放,我们赶上了。


    拿破仑三世住过的房间


    出了卢浮宫向西,有很多著名的地方,第一个,卢浮宫外的草坪,呵呵。一人得道,鸡犬升天嘛。


    这地方吃饭贼贵贼贵。


    协和广场的摩天轮


    协和广场上的标志性建筑方尖纪念碑


    这就是著名的香榭丽舍大街,说实话,真没觉得有什么。


    倒是这帮快乐的苏格兰老哥很有趣。 他们很高兴地冲我打招呼,因为他们看到了我穿的T恤上的传统苏格兰徽章标志,那是老妹在诺丁汉念书的时候给我买的,该T恤在地铁站里还骗了两个英格兰人,呵呵呵。


    凯旋门下,放眼望去,满满的都是中国人。


    我没有想到,埃菲尔铁塔如此巨大,真是有点变态。

    艺术之都-巴黎(二)

    对于很多人来说,巴黎意味着时尚,意味着时装,但是对于某些人来说,巴黎意味着艺术的宝库,意味着美。

    巴黎最著名的当然是号称世界三大博物馆之一的卢浮宫。翻开任何一本旅游指南,点击任何关于巴黎旅游的网页,可去的景点实在是太多,但无一例外被重点推荐的都有卢浮宫,其次就是奥赛博物馆,我们当然是听人劝,吃饱饭。

    奥塞博物馆

    观展的神学院学生


    横跨于塞纳河上的桥上人车来往,熙熙攘攘


    桥下


    巴黎圣母院


    智能出租自行车车锁


    塞纳河上


    当天英式橄榄球世界杯法国队对阿根廷队,大批武装警察在法国人聚集看球的地方执行任务


    前往蓬皮杜艺术中心


    我们发现这是后门


    蓬皮杜艺术中心其实是一个大图书馆


    从正门出来时已是黄昏


    塞纳河夜景,远处高耸的灯塔就是艾菲尔铁塔。


    周五晚上,卢浮宫免费开放到午夜十二点


    卢浮宫镇馆三宝之一的胜利女神像


    卢浮宫内随处可见的指路牌,通往蒙娜丽莎微笑的展馆


    左边的穿黑色服装的大哥很像一位钟爱艺术品的江湖大盗。


    蒙娜丽莎的微笑


    我很喜欢这个规规矩矩地坐在马桶上的狒狒的石雕。


    法国的地铁,线路很多,如果不熟悉的话,每个车站都能让你转晕,夸张的是,某些线路的地铁车厢还是双层的。当天法国队赢了球,地铁里挤满了高唱马赛曲的年轻球迷。 在蓬皮杜艺术中心门口的时候碰见两位中国人,他们长居此地,据他们介绍,周五晚上地铁是24小时运行的,幸好如此,否则我们从卢浮宫里出来就十二点了,回不了家了。

    艺术之都-巴黎(一)

    穿越阿尔卑斯山

    从都灵前往巴黎,要乘坐穿越阿尔卑斯山的火车。从都灵到巴黎的线路有好几条,其中有一条经过瑞士首都伯尔尼。不过我们选择了另一条线路,从都灵出发向北向西穿过阿尔卑斯山,取道里昂前往巴黎。

    这次前往巴黎的旅程不仅让我饱览了卢浮宫精美的艺术品,也初识了阿尔卑斯山的美丽,我曾经将此次巴黎之行概括为“Paris,还可以!Louver,超级棒!Eiffel,很变态!只有Alps是永恒的!”。

    出发之前就对阿尔卑斯山抱有很大的期望,我没有去过西藏,我相信青藏高原的伟大,那荒莽的苍原,那令人深感人类渺小的碧蓝,但我同样相信阿尔卑斯山自有它的绚烂。我很欣慰,阿尔卑斯山没有让我失望,在它的怀抱里,有许多的世外桃源。当然,也许这只是我们的自以为是。

    遗憾的是,我们只是乘坐火车快速穿越了阿尔卑斯山,尽管列车在阿尔卑斯山的数个车站停留。我们没有机会去仔细辨识那些呈现七彩颜色的深秋林海,更不能摘下那低垂的触手可及的哪怕一丝浮云,我们就让这美丽的景色在眼前飞速掠过,惊叹着,欣喜着,同时也无奈着。

    回来以后才发现,那些按下快门所记录的一切简直可以称得上干涩,全没有了那毫无顾忌的美丽绽放和纯粹的无一丝瑕疵的清新。

    因此我下定决心,我一定要再回到这里,只为了阿尔卑斯山!

    水城威尼斯(四)

    有了人才有城市,有了人才有文化,人是城市的灵魂。
    威尼斯虽然不大,但高度国际化,游客的人数远远超过了本地人。正是因为人多,一切都淹没在人海中,如果不注意,会忽略很多。
    现在才略微明白一些这个道理,因为我发现,拍摄的照片中关于人的题材,还是太少了些。

    下面这张是我最喜欢的一张,因为它像极了我们身边的某些场景。



    清晨,在威尼斯省省府大楼外的马路上,我们看见了一位骑自行车晨练的老者

     

    威尼斯的市政工人正在维修下水管道。



    此处无人胜有人


    圣马可广场的侍者们


    模特哥儿俩


    乞讨者


    半大孩子正淘时


    酷酷的威尼斯的哥


    murano岛上的孩子们


    威尼斯从不缺少的来自世界各地的游客


    圣马可广场的鸽子与人


    咄!!!


    威尼斯普通人家的客厅,这家男主人是一位从阿根廷移民来才2年的帅小伙,住宿条件着实不错,但是......

    November 18

    水城威尼斯(三)



    前往murano岛



    在运河口遇见了一艘刚刚从威尼斯港启航的邮轮,这庞大无比的家伙让本来熙熙攘攘的威尼斯一下子变得沉寂下来。威尼斯的居民们对此已经见怪不怪,但是对于占威尼斯城中人口绝大多数的外来游客们来说,我们还是头一次看见这样的巨无霸在狭窄的河道里穿行。



    威尼斯的标志性建筑群:圣马可广场

     
    连接威尼斯主岛与大陆部分的跨海大桥